同胞却不同命,这台155万起的法系SUV其实是台''日系车''

时间:2019-08-30 来源:www.clicadenovo.com

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同样来自雷诺 - 日产CMF平台,共享一套动力系统(2.0L/2.5L + CVT),因为市场在不同市场有不同的销售。

1999年,雷诺和日产成为“工会”。从本质上讲,雷诺已经控制了日产,这是雷诺对日产的收购。这可能是由于“尊重”和“获得”这两个词。各种文件都没有出现过,从那以后“联盟”就一直存在。

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雷诺进入国内市场的时间很短。 2009年,Koleos首次在中国作为进口商销售。此后,东风雷诺汽车有限公司推出了国产Koleos,正式开启其国内事业。在国内市场,虽然日产的受欢迎程度较高,但作为日产车主的雷诺无法以日产的名义开放市场,因此雷诺在品牌影响力方面一直相对较弱,这也是它的差距。和齐君。其中一个原因。

在价格方面,Koleo厂家的价格为179,800-26,800元,与Qijun的价格基本相同。 的销售统计数据,6月份Koleo销量为1127辆,Qijun销量接近27,000辆,相差十几倍。

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价格来自汽车之家,仅供参考。

外观方面,东风雷诺总裁Fran表示最为自豪的是Koleo的设计,最新的雷诺家族式设计看起来非常巧妙,中间有一点'替代',实现了Koleos一些不同的法国风味。大灯造型是最具特色的地方。 C形LED日间行车灯就像镰刀一样,其识别率高于兄弟日产。带前大灯的2.5L顶部是一个全LED光源,而2.0L远近光是卤素灯,近光灯带有镜头。

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汽车的侧面看起来非常纤细,并且在到达D柱之前屋顶没有明显下降。乍一看,汉兰达的轮廓是相似的,实际的汽车看起来很大。 Koleos车身长4672mm,轴距为2705mm。它在紧凑型SUV级别中更为突出。距离Qijun仅1mm的轴距,空间性能水平相当。尾部形状十足,尾灯形状几乎穿过。夜间照明后的视觉效果使人们很容易认出它是一个Koleo。

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内部部分,整体格局形成,中央控制大屏幕更显眼,但这个设计不知道你是否厌倦了观看,页面布局和操作逻辑类似于Android系统,支持Carplay和Carlife 。整体配置水平一般,线路辅助,主动制动,前座通风,自适应远近光等只能在顶级车型上看到,指导价格为26.98万元。虽然略有不同,但Qijun和Koleo的配置级别实际上差别不大。

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由2.0L和2.5L自然吸气发动机提供动力,配备CVT无级变速器,最大马力分别为154和186马力,最大扭矩为204牛米和246牛米。配备前麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架,及时四驱版最低指导价为22.98万元。

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Koleo和Qijun平台拥有相同的权力并分享价格。然而,由于日本人在国内市场的根深蒂固,日产在汽车经济性和可靠性方面的声誉极大地促进了其在中国的销售。这是Koleo。没有。在外观方面,Koleo的设计更加大胆,风格更倾向于消费者的个性化需求。与此同时,一些消费者不会欣赏这样的款式,而适度设计的Q君观众会更加广泛。最后,雷诺的国内经销商也是一个小原因。一旦你去现场,维护不是很方便。

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不足:根据车主的声誉,隔音效果不是很好;油耗高;内饰等级相对较低;发动机噪音很明显;导航和语音识别系统不易使用;汽车漆相对较薄。

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